Le SUV électrique Acura ZDX 2024 dévoilé avant les débuts de la Monterey Car Week

Le ZDX et la variante Type S axée sur les performances marqueront la première incursion d'Acura sur le marché des véhicules électriques, et nous les verrons le 17 août.

Acura prépare les fans pour la révélation complète de son prochain SUV électrique ZDX, qui aura lieu le 17 août lors de la Monterey Car Week. La société a publié aujourd'hui cette image teaser présentant une image sombre avec les phares LED du ZDX qui ressortent. Une nouvelle bande lumineuse entourant les quatre côtés inférieurs de la calandre en forme de pentagone d'Acura prend également forme dans le teaser.

Le ZDX standard et sa version jumelle Type S axée sur les performances seront mis en vente dans les premiers mois de 2024. Lorsqu'ils le feront, le duo marquera le premier voyage d'Acura sur le marché des véhicules électriques, une étape rendue possible grâce à un partenariat avec General Motors. . Les offres ZDX, ainsi que le prochain Honda Prologue, font partie de la collaboration de Honda avec GM. Les deux véhicules rouleront sur la plate-forme de batterie Ultium de GM, le ZDX étant censé être construit aux côtés de la Cadillac Lyriq au Tennessee.

Acura avait déjà présenté en avant-première le langage de conception du ZDX avec la révélation du concept Precision EV lors de la Monterey Car Week de l'année dernière. Puis, à la fin de l'année dernière, la société a publié des images camouflées montrant le ZDX Type S. Il y a un long capot et une forme de SUV carré assez standard, rien à voir avec le ZDX de la génération précédente, avec sa ligne de toit inclinée.

En supposant que les rumeurs concernant l'Acura bing construite aux côtés du Lyriq se concrétisent, nous pensons que le ZDX pourrait être équipé de la même batterie de 12,0 kWh et du même moteur électrique de 340 chevaux alimentant les roues arrière. La Type S, axée sur les performances, recevrait probablement la configuration à double moteur à traction intégrale du Lyriq et une puissance plus puissante de 500 chevaux.

L'amour de Jack Fitzgerald pour les voitures vient de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1. Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires locaux à l'université, il savait qu'il avait besoin d'une façon plus permanente de conduire toutes les nouvelles voitures qu'il ne pouvait pas se permettre. et a décidé de poursuivre une carrière dans la rédaction automobile. En traquant ses professeurs d'université à l'Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d'histoires sur le monde de l'automobile avant de décrocher l'emploi de ses rêves chez Car and Driver. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.

Photos extérieures – Pininfarina Pura Vision Concept

Pininfarina dévoile le concept de SUV Pura Vision

Gamme EV testée : chiffres de l'EPA par rapport à la réalité

Testé : meilleurs chargeurs EV pour 2023

La Chevrolet Bolt EV sera de retour avec des batteries Ultium

Les véhicules électriques devancent les diesels pour la première fois en Europe

La Ford Mustang Mach-E Rally est conçue pour se salir

Guide de chaque véhicule électrique à vendre aux États-Unis pour 2023

Futurs véhicules électriques : tous les véhicules électriques arriveront bientôt

Tesla Model 3 2023 par rapport au Model Y : comment ils se comparent

Voiture et conducteur électriques de l'année 2023 : les prétendants

À quelle vitesse pouvez-vous « faire le plein » de votre véhicule électrique ?